KODY rabatowe na ROWERY

  
Kody rabatowe na rowery

5 sposobów na najlepszy rower

zdjęcie przesłane przez reklamodawcę


Zakupienie roweru dla laika nie jest na pewno prostą sprawą, zwłaszcza jeśli chcemy na przykład rozpocząć przygodę, nie od jazdy rowerem miejskim, ale od MTB lub szosy. Poniżej znajduje się poradnik w postaci pięciu kroków, do kupienia naprawdę fajnego roweru. Roweru, który będzie gwarantował maksimum satysfakcji z jazdy. Pokażemy też jak kupić rower taniej w sklepie internetowym dzięki kodom rabatowym z portalu Kody.pl 


5 sposobów na najlepszy rower


Krok pierwszy — określ swój typ roweru


Punkt pierwszy i najważniejszy na początek, jeżeli poszukujemy naszego idealnego roweru. Najważniejszym krokiem na drodze do naszego wymarzonego roweru musi być określenie, jaki rower będzie do nas pasował najlepiej. Pamiętajmy o tym, że w dzisiejszych czasach rowerów jest naprawdę mnóstwo. Możemy naprawdę dopasować rower, który idealnie wręcz pokrywa się z naszymi preferencjami, jeżeli chodzi o styl jazdy. Pamiętajmy, że rowery dzieją się nie tylko na górskie i szosowe. Mamy przecież rowery crossowe, rowery trekkingowe, rowery fitness, gravelowe itp. Każdy rower będzie na początku sumą jakichś kompromisów, ale najlepiej, aby tych kompromisów był jak najmniej.


Najmniej kompromisów, czyli taki rower, który najlepiej pasuje do naszych preferencji. Dotyczy to w głównej mierze tego, aby było w nim najmniej elementów, które są tam przypadkiem. One właśnie siłą rzeczy, zdecydują, jak będzie nam na rowerze się jeździło. Jeżeli preferujemy jazdę głównie po drogach asfaltowych lub szutrowych, zostawcie w spokoju rowery górskie (MTB), nawet jeżeli macie takie przyzwyczajenia. Nawet jeśli kiedyś jeździliście na "góralach", to pamiętajmy, że obecnie są rowery crossowe, które sobie świetnie radzą z takimi drogami, są wygodniejsze, bardziej praktyczne i szybsze na asfalcie. Jeżeli jeździcie tylko na asfalcie i na ogół w ogóle nie zjeżdżacie z dróg utwardzonych, to wcale nie musicie kupować tylko roweru szosowego. Jeżeli nie mamy ambicji sportowych, sprawdźmy rowery fitness, które mają ramy roweru szosowego, napęd roweru szosowego, koła szosowe i prostą kierownicę, która sprawi, że wiele osób czuję się dużo bezpieczniej.


Jeśli lubicie jeździć w terenie, ale unikacie stromych zjazdów i jazdy w dzikim terenie, tylko lubicie jazdę po prostu po jakiś polnych drogach, popatrzcie na rowery przełajowe i rowery gravel. Pamiętajcie o tym, że nie musicie się zdecydować na taki bezkompromisowy i niewygodny rower jak wyścigowa przełajówka. Gravele można wyposażyć w szersze opony oraz jakiś bagażnik. Są one wygodniejsze i po prostu lepiej sobie radzą z jazdą na dłuższy dystans. Naprawdę pierwszy i najważniejszy krok do wyboru idealnego roweru, to dobór właściwego typu roweru.


Krok drugi — odpowiedni napęd


Jeśli już wybraliśmy typ idealnego roweru, czas zastanowić się nad tym, jaki ten rower powinien mieć napęd. W przypadku roweru szosowego, w dzisiejszych czasach wybór jest mały, bo tak naprawdę większość rowerów ma już napędy z dwoma blatami z przodu, niemniej jednak możemy się zastanowić na przykład czy z tyłu powinniśmy mieć kasetę na przykład 11-28, czy może większą z nieco większym zakresem w strefie przełożeń i możliwością lżejszego pokonywania podjazdów. Największy problem pojawia się, w przypadku rowerów górskich. Tutaj musimy wybierać przede wszystkim, czy decydujemy się na napęd w układzie na przykład 2 na 10 (dwa blaty z przodu plus kaseta dycha z tyłu) czy 2 na 11. Są również układy 1 na 10 albo 1 na 11. Do jazdy stricte sportowej, dla osób bardziej doświadczonych układy 1 na 11 mają szereg plusów. W przypadku osób, które potrzebują roweru na przykład na dłuższy dystans lub do jazdy po dzikich trasach układ 2 na 10 może się okazać lepszy, bo oferuje większą elastyczność. Więcej dostępnych przełożeń.


Krok trzeci — odpowiednia kierownica


Dobór właściwej kierownicy w rowerze wpływa w głównie na bezpieczeństwo. W rowerze szosowym kierownica powinna być dopasowana do naszych umiejętności oraz oczywiście preferencji. Najczęściej jest taka zasada, że kierownica powinna być mniej więcej szerokości naszych barków, ale może się okazać, że ktoś woli kierownicę nieco szerszą. Dobry sprzedawca powinien nam pomóc dopasować kierownicę, zobaczyć czy w danym rowerze, w danym rozmiarze roweru, jest kierownica dopasowana do naszych możliwości. Podobne zasady tyczą się wszystkich niemal rodzajów rowerów.


Krok czwarty — siodełko


Siodełko fabryczne w rowerze wcale nie musi być złe, niemniej jednak warto najpierw sprawdzić w sklepie jak nam leży. W wielu przypadkach siodełko powinno być zmienione niemal od razu. Za dyskomfort będziemy często obwiniać geometrię ramy brak wytrenowania itp. a w rzeczywistości za większą część tych problemów może odpowiadać siodełko. Jeśli macie swoje ulubione własne siodełko, to najlepiej jest się go trzymać, niemniej, jednak zanim będziecie chcieli zmienić fabryczne, dajcie mu szansę. Zacznijcie na nim jeździć i sprawdźcie, czy to siodełko wam nie pasuje. Jeżeli jest naprawdę niewygodne i nie da się nic poprawić pozycją za kierownicą, to może jest to znak, że siodełko trzeba wymienić. Pamiętajcie o takich zasadach, że siodełka bardziej sportowe są twarde, bo gwarantują mniej obtarć i w praktyce są po prostu najlepsze. Wielkie żelowe kanapy nadają się przede wszystkim do jazdy na krótkim dystansie, bez wkładki w spodenkach i chodzi w nich głównie o to, aby dla osoby niewprawnej ograniczyć wibracje i ogólnie rzecz biorąc dyskomfort. Takie siodełka nie nadają się do jazdy na bardzo długi dystans.


Krok piąty — pedały


Czy w naszym rowerze lepiej sprawdzają się pedały platformowe, co dotyczy przede wszystkim rowerów rekreacyjnych oraz na przykład enduro, czy może lepiej postawić na modele zatrzaskowe? Jeżeli stawiamy już na pedały zatrzaskowe, zastanówmy się, czy dla nas lepsze będą pedały typowo szosowe, czy może MTB. Można zauważyć wiele osób jeżdżących na rowerach szosowych z pedałami MTB. Buty dopasowane do takich zatrzasków dają możliwość na przykład łatwiejszego podchodzenia w butach. Jeżeli czasami zdarzają się przejścia w butach rowerowych, to te przygotowane pod pedały MTB, będą nieco wygodniejsze. Dodatkowo oczywiście pedały MTB pozwalają na wypinanie z dwóch stron. Jest to dla osób początkujących zdecydowane ułatwienie. Również mogą się okazać bardziej funkcjonalne. Jeśli mamy na przykład dwa rowery szosowy oraz górski i chcielibyśmy mieć jeden komplet butów, to pedały MTB zamontowane do dwóch rowerów, są zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem.


Kody rabatowe na rowery

Na stronie www.Kody.pl dostępne są kody rabatowe do największego internetowego sklepu z rowerami w Polsce czyli Rowerzysta.pl, dzięki którym zakupisz swój rower ze sporą zniżką. Sprawdź sam na https://www.kody.pl/rowerzysta

Redakcja poleca

Wyciąg Diament w Kompleksie narciarskim Zieleniec zaprasza na narty. Zieleniec Sport Arena - Diament - NOWOŚĆ Widok na górną część stacji narciarskiej Ski&Sun. Ski&Sun - Świeradów Zdrój BANIA SKI - widok na trasę zjazdową, kolej krzesełkową i narciarzy Bania Stok - Białka Tatrzańska  Kamera obrotowa z widokiem na stok Ośrodka Narciarskiego Bania Ski w Białce Tatrzańskiej. Obiekt dysponuje 4-osobową koleją linową, wyciągami taśmowymi i orczykowym dla dzieci. Doskonale przygotowany i utrzymany stok pozwala na rodzinny, aktywny wypoczynek na Podhalu. Sprawdź warunki pogodowe i narciarskie na żywo ze stoków w Polsce, okiem kamer. Śledź warunki narciarskie w Wiśle Nowa Osada. Nowa Osada-ski w Wiśle Widok na Monciak w Sopocie. SOPOT - widok na Monciak Widok na centrum Karpacza, kawiarnie, sklepy, restauracje i deptak. Karpacz - widok na deptak  Widok live z kamery skierowanej na ul. Konstytucji 3 Maja pełniącej rolę deptaka w Karpaczu. Dużego kompleksu turystyczno-rekreacyjnego położonego w dolinie rzeki Łomnicy u stóp najwyższej góry Karkonoszy - Śnieżki (1603 m n.p.m.).Karpacz jako osada został założony przez masowo przybywających w te tereny poszukiwaczy złota już w XII wieku. Natomiast prawami miejskimi może się poszczycić dopiero od 1960 r. Współcześnie przyciąga rzesze turystów chcących wypocząć tu aktywnie przez cały rok. Latem jest to idealne miejsce do wycieczek pieszych, jak i rowerowych. Zimą to centrum narciarstwa zjazdowego i biegowego. Na samym deptaku można skorzystać z mnogiej oferty hoteli, pensjonatów, restauracji, sklepów z pamiątkami i innych atrakcji. Miasto oraz okolice są pełne muzeów a także punktów widokowych. Warto choćby zajrzeć do unikatowego na naszych ziemiach zabytku skandynawskiej architektury z XII wieku - Świątyni Wang.W rejonie centrum Karpacza w okresie zimowym działa kilka rodzinnych stoków (np. Stok Narciarski Maciuś Karpacz) ale turyści mogą liczyć także na większe ośrodki narciarskie w okolicy, takie jak: Stacja Narciarska Winterpol Karpacz Biały Jar czy Karpacz Ski Arena.Przyjeżdżając w pełne temperamentu Karkonosze, warto sprawdzić prognozę pogody oraz nasze transmisje online - sprawdź panoramiczne ujęcie miasta. Obraz na żywo z Jaworzyny Krynickiej. Jaworzyna Krynicka-ski Widok na dolną stację wyciągu w kompleksie Nartorama Zieleniec Sport Arena – Nartorama

TOP 5

Waszych ulubionych kamer

WebCamera Media Sp. z o.o.
ul. św. Filipa 23/4
31-150 Kraków

tel. +48 12 442 01 86

webcamera@webcamera.pl

"WEBCAMERA.PL"
ul. Floriańska 9A
34-120 Andrychów