KODY rabatowe na ROWERY

poniedziałek, 25 maja 2020 7 min.

Artykuł sponsorowany

Kody rabatowe na rowery

zdjęcie przesłane przez reklamodawcę

Zakupienie roweru dla laika nie jest na pewno prostą sprawą, zwłaszcza jeśli chcemy na przykład rozpocząć przygodę, nie od jazdy rowerem miejskim, ale od MTB lub szosy. Poniżej znajduje się poradnik w postaci pięciu kroków, do kupienia naprawdę fajnego roweru. Roweru, który będzie gwarantował maksimum satysfakcji z jazdy. Pokażemy też jak kupić rower taniej w sklepie internetowym dzięki kodom rabatowym z portalu Kody.pl

5 sposobów na najlepszy rower

Krok pierwszy — określ swój typ roweru

Punkt pierwszy i najważniejszy na początek, jeżeli poszukujemy naszego idealnego roweru. Najważniejszym krokiem na drodze do naszego wymarzonego roweru musi być określenie, jaki rower będzie do nas pasował najlepiej. Pamiętajmy o tym, że w dzisiejszych czasach rowerów jest naprawdę mnóstwo. Możemy naprawdę dopasować rower, który idealnie wręcz pokrywa się z naszymi preferencjami, jeżeli chodzi o styl jazdy. Pamiętajmy, że rowery dzieją się nie tylko na górskie i szosowe. Mamy przecież rowery crossowe, rowery trekkingowe, rowery fitness, gravelowe itp. Każdy rower będzie na początku sumą jakichś kompromisów, ale najlepiej, aby tych kompromisów był jak najmniej.

Najmniej kompromisów, czyli taki rower, który najlepiej pasuje do naszych preferencji. Dotyczy to w głównej mierze tego, aby było w nim najmniej elementów, które są tam przypadkiem. One właśnie siłą rzeczy, zdecydują, jak będzie nam na rowerze się jeździło. Jeżeli preferujemy jazdę głównie po drogach asfaltowych lub szutrowych, zostawcie w spokoju rowery górskie (MTB), nawet jeżeli macie takie przyzwyczajenia. Nawet jeśli kiedyś jeździliście na "góralach", to pamiętajmy, że obecnie są rowery crossowe, które sobie świetnie radzą z takimi drogami, są wygodniejsze, bardziej praktyczne i szybsze na asfalcie. Jeżeli jeździcie tylko na asfalcie i na ogół w ogóle nie zjeżdżacie z dróg utwardzonych, to wcale nie musicie kupować tylko roweru szosowego. Jeżeli nie mamy ambicji sportowych, sprawdźmy rowery fitness, które mają ramy roweru szosowego, napęd roweru szosowego, koła szosowe i prostą kierownicę, która sprawi, że wiele osób czuję się dużo bezpieczniej.

Jeśli lubicie jeździć w terenie, ale unikacie stromych zjazdów i jazdy w dzikim terenie, tylko lubicie jazdę po prostu po jakiś polnych drogach, popatrzcie na rowery przełajowe i rowery gravel. Pamiętajcie o tym, że nie musicie się zdecydować na taki bezkompromisowy i niewygodny rower jak wyścigowa przełajówka. Gravele można wyposażyć w szersze opony oraz jakiś bagażnik. Są one wygodniejsze i po prostu lepiej sobie radzą z jazdą na dłuższy dystans. Naprawdę pierwszy i najważniejszy krok do wyboru idealnego roweru, to dobór właściwego typu roweru.

Krok drugi — odpowiedni napęd

Jeśli już wybraliśmy typ idealnego roweru, czas zastanowić się nad tym, jaki ten rower powinien mieć napęd. W przypadku roweru szosowego, w dzisiejszych czasach wybór jest mały, bo tak naprawdę większość rowerów ma już napędy z dwoma blatami z przodu, niemniej jednak możemy się zastanowić na przykład czy z tyłu powinniśmy mieć kasetę na przykład 11-28, czy może większą z nieco większym zakresem w strefie przełożeń i możliwością lżejszego pokonywania podjazdów. Największy problem pojawia się, w przypadku rowerów górskich. Tutaj musimy wybierać przede wszystkim, czy decydujemy się na napęd w układzie na przykład 2 na 10 (dwa blaty z przodu plus kaseta dycha z tyłu) czy 2 na 11. Są również układy 1 na 10 albo 1 na 11. Do jazdy stricte sportowej, dla osób bardziej doświadczonych układy 1 na 11 mają szereg plusów. W przypadku osób, które potrzebują roweru na przykład na dłuższy dystans lub do jazdy po dzikich trasach układ 2 na 10 może się okazać lepszy, bo oferuje większą elastyczność. Więcej dostępnych przełożeń.

Krok trzeci — odpowiednia kierownica

Dobór właściwej kierownicy w rowerze wpływa w głównie na bezpieczeństwo. W rowerze szosowym kierownica powinna być dopasowana do naszych umiejętności oraz oczywiście preferencji. Najczęściej jest taka zasada, że kierownica powinna być mniej więcej szerokości naszych barków, ale może się okazać, że ktoś woli kierownicę nieco szerszą. Dobry sprzedawca powinien nam pomóc dopasować kierownicę, zobaczyć czy w danym rowerze, w danym rozmiarze roweru, jest kierownica dopasowana do naszych możliwości. Podobne zasady tyczą się wszystkich niemal rodzajów rowerów.

Krok czwarty — siodełko

Siodełko fabryczne w rowerze wcale nie musi być złe, niemniej jednak warto najpierw sprawdzić w sklepie jak nam leży. W wielu przypadkach siodełko powinno być zmienione niemal od razu. Za dyskomfort będziemy często obwiniać geometrię ramy brak wytrenowania itp. a w rzeczywistości za większą część tych problemów może odpowiadać siodełko. Jeśli macie swoje ulubione własne siodełko, to najlepiej jest się go trzymać, niemniej, jednak zanim będziecie chcieli zmienić fabryczne, dajcie mu szansę. Zacznijcie na nim jeździć i sprawdźcie, czy to siodełko wam nie pasuje. Jeżeli jest naprawdę niewygodne i nie da się nic poprawić pozycją za kierownicą, to może jest to znak, że siodełko trzeba wymienić. Pamiętajcie o takich zasadach, że siodełka bardziej sportowe są twarde, bo gwarantują mniej obtarć i w praktyce są po prostu najlepsze. Wielkie żelowe kanapy nadają się przede wszystkim do jazdy na krótkim dystansie, bez wkładki w spodenkach i chodzi w nich głównie o to, aby dla osoby niewprawnej ograniczyć wibracje i ogólnie rzecz biorąc dyskomfort. Takie siodełka nie nadają się do jazdy na bardzo długi dystans.

Krok piąty — pedały

Czy w naszym rowerze lepiej sprawdzają się pedały platformowe, co dotyczy przede wszystkim rowerów rekreacyjnych oraz na przykład enduro, czy może lepiej postawić na modele zatrzaskowe? Jeżeli stawiamy już na pedały zatrzaskowe, zastanówmy się, czy dla nas lepsze będą pedały typowo szosowe, czy może MTB. Można zauważyć wiele osób jeżdżących na rowerach szosowych z pedałami MTB. Buty dopasowane do takich zatrzasków dają możliwość na przykład łatwiejszego podchodzenia w butach. Jeżeli czasami zdarzają się przejścia w butach rowerowych, to te przygotowane pod pedały MTB, będą nieco wygodniejsze. Dodatkowo oczywiście pedały MTB pozwalają na wypinanie z dwóch stron. Jest to dla osób początkujących zdecydowane ułatwienie. Również mogą się okazać bardziej funkcjonalne. Jeśli mamy na przykład dwa rowery szosowy oraz górski i chcielibyśmy mieć jeden komplet butów, to pedały MTB zamontowane do dwóch rowerów, są zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem.

Kody rabatowe na rowery

Na stronie www.Kody.pl dostępne są kody rabatowe do największego internetowego sklepu z rowerami w Polsce czyli Rowerzysta.pl, dzięki którym zakupisz swój rower ze sporą zniżką. Sprawdź sam na https://www.kody.pl/rowerzysta

Tagi