Monitoring pojazdów to duże oszczędności dla firmy

  


  zdjęcie przesłane przez reklamodawcę

 Kiedy Amerykanie tworzyli system GPS, zapewne nie przypuszczali, że kiedyś będzie on powszechnie wykorzystywany m.in. do śledzenia ruchu firmowych pojazdów. Dziś rozwiązanie to, oparte na współpracy systemu GPS i GSM, jest coraz powszechniejsze i przynosi użytkownikom niemałe oszczędności. Jak to działa?

Niewielki odbiornik GPS zainstalowany w każdym firmowym pojeździe ustala co minutę jego współrzędne. Transmisja tych i nie tylko tych danych to już zadanie systemu komunikacyjnego GSM. Od rodzaju zainstalowanych w pojeździe czujników zależy, ile i jakie parametry jazdy przekazywane są na serwer. Właściciel firmy, szef logistyki lub inny wyznaczony pracownik może w dowolnym momencie sprawdzać online, co dzieje się z każdym samochodem. Tak działa system znany jako Get Vehicle Tracking.

Telematyka to także łączność z kierowcą

Takie połączenie telekomunikacji z GPS i informatyką to system telematyczny, którego elementem jest także komunikacja z kierowcą. Dzięki niej osoba zarządzająca flotą może na bieżąco reagować na każdą sytuację i przekazywać kierowcy dyspozycje. Może więc np. nakazać mu zmianę trasy albo stylu jazdy, jeśli czujniki wykryją, że jest to jazda nieekonomiczna. Monitorowane może być każde przyspieszenie i każde hamowanie – a to daje już pewien obraz tego, jak zachowuje się osoba siedząca za kółkiem.

W połączeniu z wykorzystaniem informacji o korkach można też oszczędzać czas i pieniądze, zalecając kierowcom na bieżąco zmianę trasy do wyznaczonego wcześniej celu.

Oszczędności na sprzęcie i paliwie

Dzięki telematyce zarządzający flotą może na dwa sposoby powodować oszczędności w zużyciu paliwa. Pierwszy z nich to oczywiście zmiana stylu jazdy kierowców. Można ją osiągnąć poprzez motywowanie ich do ekonomicznej jazdy np. dodatkami do podstawowego wynagrodzenia. Niejeden pracodawca zorganizuje też zapewne szkolenia dla kierowców, które ułatwią im opanowanie łagodnego stylu jazdy, pozbawionego niepotrzebnych przyspieszeń i hamowań i utrzymanego w ramach rozsądnej liczby obrotów silnika.

Tam, gdzie kierowcy wykażą zrozumienie i zainteresowanie grywalizacyjną formą motywacji, można urządzać współzawodnictwo w oszczędzaniu paliwa i premiować zwycięzców.

Ekonomiczna, rozsądna jazda to oczywiście także mniejsze zużycie floty, a zarazem mniej stłuczek i wypadków. Tak eksploatowany tabor może dłużej służyć firmie, jest rzadziej naprawiany i wymieniany.

Tańsze ubezpieczenie, tańsza administracja

Negocjowanie z towarzystwem ubezpieczeniowym stawek za OC i AC pojazdów może być łatwiejsze, jeśli firma legitymuje się działającym systemem monitoringu pojazdów, a także wygenerowanymi przezeń raportami, które potwierdzają umiarkowaną szkodowość. Flota licząca wiele samochodów to spory majątek, a więc i jego ubezpieczenie sporo kosztuje. W niektórych (już także i polskich) firmach ubezpieczeniowych może kosztować mniej, skoro mniejsze jest ponoszone przez nie ryzyko.

Monitoring to także oszczędności administracyjne, albowiem zarządzanie nadzorowaną telematycznie flotą to proces bardzo uproszczony. Wszelkie dane znajdują się w raportach systemu, co ułatwia rozliczanie kosztów eksploatacji pojazdów oraz pracy kierowców.

Redakcja poleca

Widok z dolnej stacji w Ośrodku narciarskim w Spytkowicach w powiecie nowotarskim Kompleks BESKID Spytkowice Widok na stok narciarski i kolej z górnej stacji kompleksu Słotwiny Arena w Krynicy Słotwiny Arena - widok z górnej stacji Kamera przedstawia dolną część stoku narciarskiego. Szwajcaria Bałtowska - ośrodek narciarski Szwajcaria Bałtowska to popularny ośrodek narciarski w Bałtowie (woj. świętokrzyskie), ceniony szczególnie przez rodziny z dziećmi i początkujących narciarzy. Położony w nizinnej części Polski jest świetną alternatywą dla górskich stoków — dojazd z centralnej Polski, np. Warszawy, zajmuje około 2–2,5 h, co czyni go świetnym celem jednodniowego lub weekendowego wypadu zimowego. W sezonie zimowym funkcjonuje tu kilka tras zjazdowych o łącznej długości ok. 2,5 km obsługiwanych przez nowoczesną kolej krzesełkową i wyciągi orczykowe, sztucznie oświetlanych i naśnieżanych, dzięki czemu można szusować także wieczorem. Dla osób uczących się jazdy przygotowano szkółkę narciarską i snowboardową oraz strefę z wyciągiem taśmowym, a bardziej zaawansowani mogą korzystać ze Snowparku z przeszkodami freestyle. Ośrodek oferuje też pełne zaplecze turystyczne; wypożyczalnię i serwis sprzętu, gastronomię, parking oraz dodatkowe atrakcje jak kryte lodowisko czy tematyczna Wioska Świętego Mikołaja, co sprawia, że jest to atrakcyjne miejsce dla rodzin i grup poszukujących aktywnej zimowej rozrywki blisko domu. Ski Centrum Strednica Zdiar - NOWOŚĆ Ski Centrum Strednica Zdiar - stacja dolna NOWOŚĆ Widok na najdłuższy stok narciarski na Mazurach Kurza Góra - widok na stok i wieżę Zdjęcie z kamery na górną stację w ośrodku narciarskim Skolnity ski w Wiśle. Wisła Skolnity Ski&Bike Park  Kamera live ze stoku w ośrodku Skolnity Ski&Bike pokazująca początek niebieskiej oraz czerwonej trasy zjazdowej. Całoroczny kompleks sportowo-rekreacyjny umiejscowiony jest tuż przy ścisłym centrum Wisły przyciągając fanów górskich wycieczek, narciarstwa zimowego oraz rowerzystów szukających adrenaliny. Dzięki obrazowi na żywo możesz sprawdzić aktualne warunki pogodowe i narciarskie panujące na stoku. Pierwszy raz w historii narciarstwa w Polsce na stacji została zorganizowana impreza WorldSkiTest nart na sezon 2024 - zobaczcie relację z wydarzenia. Meander Thermal&Ski Resort - widok na stok NOWOŚĆ Meander - widok na stok w Oravicach na Słowacji NOWOŚĆ Ski Centrum Strachan - widok z górnej stacji NOWOŚĆ Ski Centrum Strachan - widok z górnej stacji NOWOŚĆ

TOP 5

Waszych ulubionych kamer

WebCamera Media Sp. z o.o.
ul. św. Filipa 23/4
31-150 Kraków

tel. +48 12 442 01 86

webcamera@webcamera.pl

"WEBCAMERA.PL"
ul. Floriańska 9A
34-120 Andrychów